В этих случаях целесообразно проводить протезирование несъемными конструкциями.
После препарирования коронок зубов с обоих зубных рядов снимают слепки и отливают модели, из воска заготавливают валик и им во рту определяют необходимую окклюзионную высоту нижнего отдела лица. Восковые валики устанавливают на модели, модели фиксируют в центральной окклюзии и загипсовывают в артикулятор. Установив винт окклюзионной высоты в артнкуляторе, удаляют восковые валики и из воска моделируют коронки зубов для изготовления металлических коронок. Ряд зубов, преимущественно расположенных по краям дефектов зубных рядов, не моделируют, на них изготавливают колпачки. Это делается для того, чтобы готовый протез нельзя было продвинуть за циркуляторную связку зуба: во время наложения протеза зубы-колпачки ограничат продвижение протеза по коронкам зубов.…
Читать дальше Изготовление съемного протеза при генерализованной стертости коронок зубов
Под влиянием различных внутренних и внешних факторов (откусывание и разжевывание пищи, чистка зубов, скрежет зубов и т. д.) может возникать функциональная недостаточность твердых тканей зубов, характеризуемая повышенной их стираемостью. По мере убыли эмали прогрессирование стирания резко возрастает, что обусловлено малой выносливостью дентина к давлению. Обычно чем больше времени проходит с начала патологической стираемости твердых тканей зуба, тем меньше становится коронка зуба.
Следует различать локализованное и генерализованное поражение коронок зубов интактного зубного ряда.…
Читать дальше Протезирование при функциональной недостаточности твердых тканей зубов (патологическая стираемость)
Соединение в блок группы зубов спаянными вместе кольцами является наиболее простым методом шинирования.
Для каждого зуба, подлежащего включению в шину, изготовляют кольцо-коронку (без режущей поверхности), доходящую до экватора зуба.
До наложения кольца следует подготовить апроксимальные поверхности зубов, чтобы разместить в этих промежутках два рядом стоящих, тесно прилегающих друг к другу кольца, каждое из которых имеет толщину 0,20—0,25 мм…
Читать дальше Шина из колец
Техника изготовления колпачковой шины в основном не отличается от техники изготовления кольцевой шины. Дополнительно с режущих поверхностей нижних зубов ошлифовывают слой, равный толщине металла, независимо от того, полагаются они или нет в зоне травматического узла. Шину можно изготовить литой, штампованной или из колпачков. При изготовлении шины из колпачков вместо кольца для каждого зуба, включаемого в шину, тщательно выштамповывают…
Читать дальше Шина из колпачков
Подготовка зубов для балочных шин может быть фиссурной, уступообразной, конусовидной; в зубах могут быть также подготовлены каналы для штифтов. Работа по подготовке ложа для балочной шины делится на два этапа: первый этап — подготовка опорных зубов и припасовка к ним коронок или полукоронок, второй этап—подготовка зубов с пораженным опорным аппаратом для фиксации на них разгружающей балки. Опорные зубы для коронок или полукоронок подготавливают по описанной выше методике. Дополнительно нужно укоротить шинируемые зубы со стороны режущей поверхности на. толщину разгружающей балки, которая должна быть расположена на высоте краев опорных коронок. Последовательность изготовления шины следующая:
1) обрабатывают зубы;…
Читать дальше Балочная шина
|
|
