Я фанат этого блога! Подписаться

Техника зубного протезирования

Клинико-лабораторная техника зубопро­тезирования

Subscribe

Балочная шина

мая 15, 2004



Подготовка зубов для балочных шин может быть фиссурной, уступообразной, конусовидной; в зубах могут быть также подготовлены каналы для штифтов. Работа по подготовке ложа для балочной шины делится на два этапа: первый этап — подготовка опорных зубов и припасовка к ним коронок или полукоронок, второй этап—подготовка зубов с пораженным опорным аппаратом для фиксации на них разгружающей балки. Опорные для коронок или полукоронок подготавливают по описанной выше методике. Дополнительно нужно укоротить шинируемые со стороны режущей поверхности на. толщину разгружающей балки, которая должна быть расположена на высоте краев опорных коронок. Последовательность изготовления шины следующая:

1) обрабатывают

2) снимают слепок; изготовляют и припасовывают коронки;

3) укорачивают промежуточные чтобы получить ложе для балки.

Толщина разгружающей балки в среднем должна быть Около 0,6—0,8 мм с вестибулярной стороны и 1,5—2 мм с оральной стороны.

После укорочения зуба приступают к формированию фиссуры, для чего пользуются фпссурным бором или карборундовым сепарацнонным диском. Глубина фиссуры должна быть от 1 до 2 мм.

Уступообразная подготовка зуба для балки проводится в определенном порядке: после припасовки опорных частей шины промежуточные укорачивают и мелкими колесовидными борами или карборундовыми камнями создают ложе для упора балки. Из косметических соображений с губной стороны эти упоры должны быть короче (ниже режущего края на 1 мм), а с язычной стороны могут быть доведены до уровня.; экватора зуба.

В той же последовательности обрабатывают режущую поверхность зуба при конусовидной подготовке ложа для балки. И в этих случаях вестибулярная сторона зубов шлифуется меньше, чем оральная.

Слепок для изготовления балочной шины можно снять гипсом, пластмассой (при непрямом методе), можно также смоделировать шину из воска во рту (при прямом методе). Моделируя балку из воска на модели или во рту, необходимо создавать площадки для увеличения площади спайки разгружающей балки с опорными коронками или полукоронками.

Модели получают различно в зависимости от слепочной массы. Если модель изготовляют со слепком из пластической слепочной массы, то слепок наполняют цементом или амальгамой.

Метод подготовки зубов для шинирования их балочной шиной со штифтами в основном не отличается от обычных методов. Штифт, отходящий от балки, располагают не в канале корня зуба, а в полости пульповой камеры. Поэтому после депульпирования зубов несколько изменяется их пломбирования. Каналы депульпированных зубов заполняют цементом на всем протяжении корня и коронки зуба. Для штифта готовят канал в цементной пломбе, расположенной в пульповой камере зуба (к этому приступают не ранее чем на следующий день после пломбирования зуба). Изготовление балочной шины со штифтами проводится в следующей последовательности: укорачивают на толщину балки; в цементной пломбе, заполняющей пульповую камеру, через режущую поверхность зубов просверливают каналы на глубину 4—5 мм (можно больше); в каналы вставляют штифты из стальной проволоки; моделируют балку из воска; снимают ее вместе со штифтами, упаковывают в отливочную кювету и воск заменяют металлом, При изготовлении шины непрямым методом снимают слепок со штифтами и получают модель. Дальнейшее изготовление балочной шины то же, что и при прямом методе.

При изготовлении балочной шины со штифтами нет необходимости применять опорные коронки, если все как опорные, так и шинируемые, депульпированы. Лишь в тех случаях, когда опорные не депульпированы, балочные шины фиксируют посредством коронок или полукоронок.


Метки:, ,

Посмотрите также

    Комментировать

    Вы должны войти чтобы комментировать.

     
     
     
    anak melayu
    Дизайн темы Blogger Template | Русификация WP Темы.